Экологические аспекты работы операторов морских портов
Круглый стол «Экологические аспекты работы операторов морских портов», организаторами которого выступили Росприроднадзор, Ассоциация морских торговых портов и Международный экологический фонд «Чистые моря», успешно прошёл в первый день работы выставки-форума «Экотех’17».
Николай Петрович Цах, Председатель совета директоров АО «Морцентр–ТЭК» напомнил о том, какое внимание уделялось вопросам экологии при строительстве портов во времена СССР и рассказал о том, что делается сегодня при строительстве новых портов и проведении экологических экспертиз с учётом разработок российских учёных и международного опыта.
Сергей Семёнов, директор по развитию ООО «Морское строительство и технологии» сделал обзор угольных портов мира, которые находятся в границах населённых пунктов и подробнее остановился на способах борьбы с пылением зарубежных компаний. Среди основных природоохранных мероприятий – ограждение складов подпорными и ветрозащитными стенками, увлажнение проездов и поверхности, строительство очистных сооружений и ливневой канализации, обустройство складов и проездов с твердым покрытием, применение ПАВ, озеленение – создание буферных зон, а также система регулярного мониторинга и другие. Но именно комплексный подход на всех этапах технологического процесса позволяет снизить пыление на 80-90%.
В свою очередь, Александр Масько, генеральный директор ПАО «Мурманский морской торговый порт» поделился своим опытом по внедрению наилучших технологий в области экологической безопасности и продемонстрировал, что практически все, что есть в мировой практике, уже применяется портом. С 2017 по 2019гг. Мурманский порт запланировал потратить на комплекс природоохранных мероприятий около 3 миллиардов рублей.
Специальный гость круглого стола Брайн Тейлор, глобальный менеджер по развитию проектов по охране ОС «СЖС Восток Лимитед» (ЮАР), представил обзор мировой практики ведения мониторинга в пылящих портах. В каждой стране устанавливается свой уровень воздействия загрязняющих веществ. Наиболее жесткие нормативы предельно допустимой концентрации - в ЕС, Австралии, Великобритании и России. Самые мягкие требования предъявляют американские экологи. Уровень допустимого воздействия загрязняющих веществ в США в 2,5 раза выше (менее строгий), чем в России. Интересен и тот факт, что во всем мире анализ запыленности проводится не по пыли каменного угля, а по пыли неорганической.
Алексей Лебедев, генеральный директор ООО «УК Мечел Транс» акцентировал внимание на проблемах санитарно-защитных зон вокруг промышленных площадок, а также на необходимости создания зеленых буферных зон между границей промышленной зоны и жилыми застройками.
Желающих выступить с докладами на круглом столе с участием стивидоров было больше, чем позволяло выделенное организаторами время. Этот факт, а также множество вопросов со стороны гостей мероприятия, продемонстрировали неподдельный интерес к поднятым проблемам. Как отметил Михаил Оводков, начальник Управления государственного надзора в области использования и охраны водных объектов, атмосферного воздуха и земельного надзора Росприроднадзора, в своей работе по экологическим аспектам операторы морских портов должны тесно сотрудничать с населением и учитывать их жалобы и мнения. В качестве яркого примера он привел работу Мурманского торгового порта, где благодаря принимаемым мерам и тесному взаимодействию с населением за последние полгода не поступило ни одной жалобы.
В завершении, председатель Комитета по экологии и охране окружающей среды Ассоциации морских торговых портов Дмитрий Тарасов добавил, что Ассоциация продолжит эффективную практику публичного общения по наиболее важным и актуальным вопросам экологии. Только благодаря такой работе, диалог между властью, операторами морских портов и общественностью может стать успешным и результативным.
Круглый стол «Экологические аспекты работы операторов морских портов» стал доказательством того, что надзорные органы и представители бизнеса наконец-то нашли общий язык. И теперь не только ведут переговоры, но и действуют на одной природоохранной волне.
